¿Reducir costos? ¿Mejorar el servicio al cliente? ¿Impulsar el desempeño de tus conductores? Estas sean algunas de las razones por las que buscamos planear las rutas de manera más eficiente.
Por Francisco Contreras Nájera
Entendemos que Grupo M y M a como muchas compañías que tienen una relación estrecha con la logística, debemos cumplir con las operaciones sacando el máximo provecho de los recursos que tenemos, sin comprometer la calidad que merecen nuetros clientes.
Hoy en día existen algoritmos matemáticos, plataformas que detectan patrones de comportamiento y apps que aprenden a diseñar un uso óptimo de los recursos. Sin embargo, estas innovaciones no sirven de nada si no tienes una estrategia clara de lo que debes monitorear, planear y anticipar para que tu flotilla cumpla sus objetivos.
Les compartimos en breve la siguiente lista como referencia para evaluar detalladamente los factores que deberían influir en el diseño de las rutas:
La anatomía de una planificación de ruta: ¿Qué factores entran en juego?
1) Identificar detalladamente los aspectos principales de tu operación
Para planear una ruta eficiente primero necesitas tener una visión completa de las actividades que influyen antes, durante y después del recorrido:
-Horarios (¿en qué momento del día trabajan?)
Sabemos que muchas compañías tienen operaciones diurnas por sus múltiples beneficios (luz del día, seguridad, comodidad para los colaboradores, etc.). También entendemos que la logística nocturna es una opción viable para quienes buscan combatir los problemas del reparto diurno: tráfico, atrasos, ruido, calles cerradas y más.
Dependiendo del modelo que manejes en tu organización, ten muy presente los factores que influyen en los horarios de distribución:
- Horas de mayor congestión vehicular.
- Horarios de trabajo de quienes forman parte de la cadena de distribución (proveedores, clientes, autoridades, etc.).
- Reglamentación sobre la superficie y el peso máximo autorizado en los caminos.
- Reglamentación y restricciones de acceso en el camino.
- Seguridad de los transportistas.
- Maniobras necesarias para distribuir y recibir la mercancía.
Prever los horarios en que un camión puede transitar en ciertas vías de la ciudad, hasta examinar los horarios en que la gente puede recibir la carga, la anticipación de estos factores te ayudará a encaminar tus envíos de la mejor forma posible.
-Compromiso logístico (¿Cómo son los compromisos de entrega?)
Ahora, no importa si tus entregas son externas o internas, el compromiso de entrega siempre va a determinar el tiempo “límite” que tienes para cumplirlas. La planificación de tus rutas debe tener como objetivo realizar los envíos en el tiempo pactado, ya sea a 24 horas, entre 48 y 72 horas, por prioridades o incluso por ventanas horarias.
Ese compromiso de entrega va a ser el factor que determine qué tan rápidas deben ser las entregas, y cuánto estás dispuesto a invertir (y sacrificar) para llegar a tiempo.
-Puntos de partida y de llegada (¿desde dónde sale la flota y hacia dónde va?)
También es fundamental reflexionar tu proceso logístico desde el punto de partida hasta el final: ¿Los vehículos salen al mismo tiempo o tienen diferentes momentos de salida?
¿Salen de múltiples depósitos o de uno solo?
¿Todos regresan al mismo lugar o se quedan en diferentes puntos?
¿Tienen horarios diferenciados?
¿Tienen bloques de tiempo de entrega?
¿Cómo se organizan las zonas de entrega?
Todo influye cuando quieres determinar la forma más eficaz de transportar lo que necesitas llevar del punto A al punto B. Lo cual nos lleva al siguiente punto.
2) Reconocer el uso, la capacidad y la carga del vehículo
Aunque el objetivo es llegar lo más rápido posible, el uso que les das a tus vehículos y su capacidad van a contribuir a la productividad general de tus operaciones. Considera los siguientes factores:
-Tendencias de uso de cada vehículo o camión
- Viaje
- Inactividad
- Carga y descarga
- Espera
- Mantenimiento
- Reparación
- Entrega retrasada
Apóyate de sistemas de planeación de ruta y de la telemetría para mejorar tus operaciones. Puedes contratar un software y también recurrir a los sistemas de telemetría incluidos en tus camiones y/o vehículos para recopilar métricas, combinándolos con los registros de tus colaboradores para entender el promedio de tiempo que toma cada actividad, y partir de ahí identificar qué áreas de oportunidad necesitas atender; por ejemplo, ¿qué harías si notas que las cargas duran más de lo que deberían? ¿o cómo evitarías que los vehículos pasen demasiado tiempo estacionados sin generar ingresos?
-La capacidad del vehículo (distribución de peso y volúmenes)
Antes de que tus conductores salgan al camino, evalúa detalladamente la capacidad de cada vehículo. Recuerda que el objetivo es llevar la mayor cantidad posible de mercancía, pero siempre manteniendo una buena distribución del peso para que no haya desequilibrios ni superen el peso máximo permitido por ley. Este proceso empieza desde la gestión de tu almacén.
-Carga de mercancía (clasificación y acomodo estratégico)
Al cargar las mercancías debes organizar los paquetes de la forma más conveniente posible (en caso de tener varias entregas en un mismo viaje). Clasificar y acomodar estratégicamente la mercancía ayudará a tus colaboradores a ubicarlos fácilmente cuando tengan que entregarlos, y reducirá la cantidad de tiempo invertido en cada parada.
3) Supervisar la disponibilidad y asignación de los conductores
Por último, pero no menos importante, están los conductores. Ellos son la pieza fundamental para garantizar cada recorrido. Y si quieres que su trabajo sea más eficiente, debes saber exactamente quiénes están disponibles para realizar entregas en intervalos de tiempo determinados.
Lo más probable es que necesites un software o programa de planificación para diseñar el itinerario de tus conductores y así administrar su tiempo de manera más eficaz. Debes tomar en cuenta factores condicionantes como:
- La ubicación del operador.
- Los periodos de descanso que debe tomar cuando su jornada sea de dos días consecutivos.
- Los cambios de turno, en caso de que maneje rotaciones entre los turnos matutinos y vespertinos.
- Los días libres y vacaciones.
- El número total de horas trabajadas, para asignar equitativamente las jornadas de trabajo entre los conductores.
